Maintenir le traitement des pièces mécaniques avec un « savoir-faire » immuable
"L'artisan est comme une divinité", titre du livre de Soichiro Honda, le fondateur de Honda, représente également l'excellente constitution génétique de cette entreprise japonaise de transformation de pièces mécaniques. De nos jours, les usines de transformation de pièces mécaniques de précision parlent toutes de l’esprit artisanal. Mais quelle est l’essence du cœur d’un artisan ? L’expliquer dans les termes les plus populaires, c’est ne jamais oublier l’intention initiale. Dans le traitement des pièces mécaniques, quelles que soient les difficultés rencontrées, il faut rester persévérant et concentré. L'intention initiale du traitement mécanique des pièces, en termes simples, est de conserver une préférence particulière pour les machines et de consacrer sa vie à la poursuite de son rêve : étudier le traitement mécanique des pièces.
Comprendre l'histoire du développement de Honda est très instructif pour comprendre le savoir-faire en matière de traitement des pièces mécaniques. En 1934, Soichiro Honda fonde Toaka Seiki, une entreprise de fabrication de segments de piston. Cependant, en 1945, un tremblement de terre détruit complètement Toaka Seiki, le forçant à vendre toutes ses actions à Toyota et à quitter l'usine de traitement de pièces mécaniques de précision qu'il avait créée. Il se lance alors dans une seconde aventure. En 1947, il réutilise les générateurs de déchets et les installe sur des vélos, qui sont largement acceptés par le marché. Finalement, en 1948, il fonde Honda Motor Co., Ltd.
De l’extérieur, l’envergure de Honda semble si vaste, des automobiles aux robots puis aux avions. Il fut un temps où Honda était presque au bord de la faillite, mais cela n’a pas empêché le développement des robots et des avions. Grâce au savoir-faire de M. Soichiro Honda, en 1986, Honda a développé ASIMO, qui est encore à ce jour le robot le plus avancé au monde ; la même année, Honda a commencé des recherches sur les petits avions à réaction ; le 29 octobre 2012, le groupe a annoncé que le petit avion d'affaires de Honda, le HondaJet, avait commencé la production en série. Depuis lors, les rêves de Soichiro Honda dans le domaine du traitement des pièces mécaniques se sont réalisés les uns après les autres.
L’esprit artisanal dans le traitement des pièces mécaniques japonaises nous permet d’assister au grand exploit des rêves qui prennent racine et deviennent réalité. Cet esprit d'artisanat a également subtilement influencé les détails des usines de transformation de pièces mécaniques de précision : elles investissent beaucoup d'argent dans des recherches apparemment inutiles mais en réalité très bénéfiques (comme la façon dont les cafards se déplacent), et de nombreuses personnes travaillent ensemble pour délibérer et développer un modèle unique. composant...
Plus important encore, le traitement mécanique de précision des pièces, comme son fondateur, adhère à une intention originale simple : le traitement mécanique des pièces doit être quelque chose qui rend les gens heureux. Le développement de la technologie de traitement des pièces mécaniques échoue souvent, mais l'accumulation dans le processus est très puissante. Ce que les usines de traitement de pièces mécaniques de précision réfléchissent à la manière de restituer au marché la technologie accumulée en recherche et développement. À l'avenir, tout sera un traitement intelligent de pièces mécaniques, et les usines de traitement de pièces mécaniques de précision changeront progressivement, mais l'objectif poursuivi par le cœur de l'artisan reste le même : donner vie à davantage de changements grâce à la fabrication de traitement de pièces mécaniques.
